Sven Verbist : la sécurité comme seconde nature

Quiconque rencontre Sven Verbist remarque immédiatement que la sécurité n’est pas une obligation pour lui, mais une conviction. Son parcours professionnel a débuté dans l’électromécanique, mais aujourd’hui, via Netwerk, il est l’homme qui, au Port of Antwerp Bruges, maintient les projets sur les rails en toute sécurité en tant que coach en sécurité.

De la technique à la sécurité

Sven a commencé sa carrière dans la maintenance, puis dans les inspections de grandes installations : mesures de vibrations, thermographie, etc. Il y a découvert la discipline des grandes entreprises chimiques, où aucun boulon n’est fixé sans procédure.

En 2018, il a fait un choix délibéré : utiliser ses connaissances techniques pour aider les entreprises plus petites que BASF ou Total à progresser. Car les PME ont aussi besoin de sécurité, mais à une autre échelle.

« De nombreuses petites entreprises font déjà de la sécurité, mais cela n’est souvent écrit nulle part », explique-t-il. « Je les aide à structurer ce qui se passe sur le terrain en plans et documents légalement requis. C’est la différence entre « nous le faisons » et « nous pouvons le prouver ». »

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Une philosophie de sécurité pratique

Son approche est pratique et exempte d’administration superflue. Sven ne considère pas la sécurité comme un dossier dans un classeur, mais comme un moyen de permettre aux gens de rentrer chez eux sains et saufs. Il souligne sans cesse qu’un accident ne touche pas seulement le travailleur, mais aussi une famille.

C’est pourquoi, en cas d’incident, il regarde au-delà du simple « il n’a pas fait attention ». Quelles étaient les circonstances ? La communication était-elle suffisamment claire ? Le matériel était-il en ordre ? La formation a-t-elle été suivie ?

Il se souvient vivement d’un incident avec un profilé en aluminium qui est tombé de hauteur. Non seulement la cause a été examinée, mais surtout la prise de conscience que cela a aiguisée chez tout le monde sur le chantier.

Un secteur en mouvement

Les défis dans le secteur sont importants. Chaque année, on dénombre en moyenne 30 victimes mortelles dues à des travaux en hauteur en Belgique : plus d’une par semaine. « Ce chiffre me reste en tête », déclare Sven. « Et l’impact est énorme : pour les familles, mais aussi pour les collègues qui sont témoins de l’accident. »

À cela s’ajoute la réalité des équipes internationales, souvent avec des barrières linguistiques et des différences d’équipement. Travailler avec des collègues de Croatie, de Roumanie ou du Portugal peut être un enrichissement, mais aussi un risque lorsque les consignes de sécurité ne sont pas bien transmises. La nouvelle législation prévoit des formations de base, mais le contrôle de l’équivalence est quasiment impossible.

Coach en sécurité au Port of Antwerp Bruges

Via Carine (accountmanager chez Netwerk), Sven a rejoint le Port of Antwerp Bruges en 2021. Cela a été une réussite. Dans un tout nouveau rôle de coach en sécurité, il se situe entre les équipes de projet de l’entreprise portuaire et les entrepreneurs.

Son éventail de tâches est large : évaluer les risques de manière préventive, examiner les méthodes des entrepreneurs, mais aussi être prêt lorsqu’un incident se produit. Il soulage les équipes de projet qui n’ont pas toujours le temps ou l’expertise nécessaires pour tout suivre. Cette approche a porté ses fruits : après deux ans, son contrat a été renouvelé.

Résistance et leadership

Tout le monde n’est pas toujours enthousiasmé par les règles de sécurité. Sven se souvient d’un incident où un ouvrier a essayé de l’intimider avec une lance à eau. Son approche ? Prendre de la distance, laisser les émotions retomber, puis exposer les faits objectivement.

Le soutien de son supérieur, Glenn de Lange, est essentiel à cet égard. « Il soutient toujours son équipe », déclare Sven. « Cela donne confiance, même lors de discussions difficiles avec les entrepreneurs. »

Grands projets, grandes leçons

Sven participe à la supervision de la sécurité sur certains des plus grands projets du port d’Anvers. À l’écluse de Zandvliet, le terminal Europa est réaménagé, avec de nouveaux murs de quai et des systèmes automatisés. Chez INEOS Project One, il voit comment, en à peine deux ans et demi, près de la moitié d’une toute nouvelle usine sort de terre. Et dans les cales sèches d’EDR, il découvre au premier rang l’échelle impressionnante des navires mis en cale sèche.

Pourtant, il aide tout autant les petits entrepreneurs, comme les entreprises de construction locales où la sensibilisation aux risques en est encore à ses balbutiements. « Un accident dans la construction résidentielle privée peut être tout aussi grave que sur un mégaprojet », dit-il. « Seules l’approche et la communication sont différentes. »

Regard vers l’avenir

À la question de savoir ce qu’il conseillerait à son jeune lui, Sven répond sans hésiter : avoir plus rapidement confiance dans le fait que chaque défi peut être résolu. Il reste désireux d’apprendre et suit des formations et des certifications pour rester au fait de l’évolution du secteur.

Au cours des quinze prochaines années, il s’attend à ce que la sécurité évolue fortement, grâce à la technologie, mais aussi aux évolutions sociétales. Lui-même ne considère pas le changement comme une menace, mais comme une opportunité de grandir.

La sécurité avec impact

Aujourd’hui, via Netwerk, Sven fait la différence chaque jour. Qu’il s’agisse de structurer des plans de sécurité pour un entrepreneur de PME ou de superviser des mégaprojets dans le port, son objectif reste le même : permettre aux gens de rentrer chez eux en toute sécurité.

Ou, comme nous disons parfois : « Une journée de travail n’est réussie que si tout le monde est de retour dans sa famille le soir. »

Podcast

Pour la Netgazet, nous nous sommes entretenus avec Sven. Une conversation intéressante que nous ne voulons pas vous cacher. N’hésitez pas à nous dire ce que vous en pensez !

carine

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